Сингапур-Малайзия.
На фото ниже справа – дорожка для велосипедистов и роллеров, слева - для пешеходов.  Каждые несколько километров встречаются пункты проката, там же велосервисы, не говоря уже о кафе, туалетах и прочих местах цивилизованного отдыха. Из последних запомнилась гоночная трасса для радиоуправляемых машинок.  Естественно, везде чистота и порядок. С нарушителями порядка там не церемонятся:  Не заметил, как намахнул 20 км и оказался в центре города.  Здесь надо было перейти с одного коннектора на другой, но я что-то не сориентировался и проехал оставшиеся километров пять непосредственно по дороге, здесь это тоже допускается.  Это я в центре Сингапура. |
Долго искал гостиницу, которую забронировал заранее, благо спросить дорогу можно было у любого прохожего: все понимают по-английски (в отличие от того же Гонконга). Убедился ещё раз, что если есть возможность, гостиницу лучше искать прямо на месте, это экономит время. Гостиница возле моста на о.Сентоза. Сначала мне дали номер вот с таким видом из окна  Когда я спустился и заявил им протест, предложили соседний номер с более приятной панорамой.  Велосипед я пристегнул к перилам при входе, а сам переоделся и отправился смотреть, что интересного есть в Сингапуре. При планировании поездки одновременно с визой пробовал заказать обзорную экскурсию. Мне ответили, что с 18 по 22 сентября экскурсий нет, поскольку в центре провидится этап Формулы-1 и дороги перекрыты. Что ж, обойдусь без экскурсии, заодно посмотрю, что такое Ф-1 и что за люди съезжаются не него смотреть. Ещё дома купил билет в самую дешёвую зону, где в нескольких местах видно краешек трассы, зато есть несколько концертных площадок и большие экраны. По пути посмотрел Чайнатаун, торговую Улицу Орхидей, ещё какие-то учреждения и здания с оригинальной архитектурой.   Пообедал в Макдональдсе. Получил по распечатке электронного билета бейджик для входа на мероприятие. |
 Мне показалось, что большая часть присутствующих - это люди, которые, как и я, случайно оказались в Сингапуре в этот день, своеобразная «выставка ослов». вот один из них.  Поклонники же автоспорта купили более дорогие билеты на основные трибуны, с которых можно наблюдать за собственно гонкой. Непосредственно перед стартом гонки, множество людей яростно толкалось на малых трибунах вдоль трассы, пытаясь снять на свои телефоны вереницу болидов на первом стартовом круге. Мне же было интересней наблюдать в этот момент за этой публикой, болиды я уже с этих трибун смотрел позднее, когда ажиотаж спал. Те, же для кого гонка представляла интерес, но у кого не было пропуска на большие трибуны, собрались на стадионе перед большими экранами и там с бокалами пива и под шум реальных моторов следили за развитием событий.  Это круто, наверное, посмотреть на пролетающие болиды, послушать шум моторов, но меня это через час как-то утомило и я вышел за ограждения и пошёл посмотреть downtown с небоскрёбами и местные достопримечательности в свете вечерней иллюминации. Хотелось в частности посмотреть знаменитый отель Mаrina Bay Sands со смотровой площадкой на и панорамным бассейном на крыше. Его было хорошо видно отовсюду, но чтобы не плутать, я поймал такси и попросил подбросить. Поездка на расстояние 1,7 км обошлась мне в 9 сингапурских долларов, причём счётчик показывал 3:90. Таксист отбил мне чек, дал доллар сдачи с десятки и намекнул, мол, давай проваливай. Я вышел, посмотрел чек: 3:90 – за проезд, 3:00 – городской налог, коэффициент 1.25 – наценка за вечернее время. Вот такая смета. Вообще дорогое это место город Сингапур, особенно на фоне Индонезии в каких-то 40 километрах к югу. Marina Bay Sands – крутой и знаменитый отель, одна из достопримечательностей, и я бы сказал, символов Сингапура. На крыше в виде огромной лодки, опирающейся на три башни самого здания, есть смотровая площадка, сад и 200-метровый панорамный бассейн. В сад и бассейн пускают только гостей отеля. Ради интереса узнал, сколько стоит номер. Оказалось – от 519 долларов (курс сингапурского доллара ~30 рублей). Смотровая площадка во время заездов Ф-1 оказалась закрыта (видимо, чтобы халявщики не смотрели оттуда гонку). На колесо обозрения в тот день также билеты были проданы заранее по особым ценам. Поэтому я побродил по набережной и вернулся в зону проведения мероприятия. К тому времени гонка закончилась. Издалека было видно, как вдоль трассы в месте прохождения круга почёта победителем вспыхивают фейерверки.  Программу вечера завершал концерт популярной американской исполнительницы Д. Лопез. Несмотря на то, что происходящее непосредственно на сцене было плохо видно с такого расстояния, шоу неплохо смотрелось и на больших экранах. Всё как положено: Дженифер исполняла зажигательные танцы, потрясая на радость публике своими выдающимися ягодицами (застрахованными, говорят, на большую сумму). Да и поёт она весьма неплохо! Фотографии в темноте не получились, поэтому не выкладываю. В гостиницу вернулся уже за полночь. По пути зашёл в продуктовый магазин, купил какой-то еды, пока шёл, всё съел (хотя слышал, что есть в Сингапуре на улице вроде как нельзя). Так и поужинал |
День пятый. Сингапур. Переезд в Малайзию. Утром сходил на пробежку на о. Сентоза. В Сингапуре там находится самый раскрученный парк развлечений. Самые дорогие отели в Сингапуре – тоже на Сентозе. Тут же, согласно путеводителям, находится самая южная точка Евразии (хотя это неправда: Сентоза, как и собственно Сингапур – это острова, хоть и связанные с материком мостами, а самая южная точка Евразии находится в Малайзии чуть западней Сингапура). Пройти пешком по мосту не получилось, пришлось воспользоваться монорельсом за 4$.  Рано утром народу ещё практически не было. На пляжах вообще никого. Надо сказать, пляжи, там хотя и облагороженные и оборудованные, но не представляют собой ничего особенного. На многих стоят таблички «Купание запрещено» (спрашивается, зачем вообще такой пляж нужен?)  В парки развлечений не пошёл – не было времени. Да и желания особого не было. Посмотрел со стороны. Зато пробегая по тропинке в стороне от основных дорог, видел толстого варана в кустах. Сфотографировать варана не успел, только павлина примерно в этом же месте (интересно, чем вараны здесь питаются, не павлинами ли…)  Вообще я изначально планировал в этот день переехать в Малайзию и доехать до восточного побережья Малазийского полуострова. Но с учётом того, что накануне не получилось толком ничего осмотреть, решил всё-таки проехать по центру и подняться на смотровую площадку Marina Bay Sands. Надо отметить, что пробок в Сингапуре практически нет, несмотря на то, что город крупный и густонаселённый. Причина вероятно в том, что парковка на дорогах практически полностью запрещена. Я заметил, что оставленных машин на краю дорог нет совсем. Это даёт дополнительное удобство перемещения на велосипеде.  Вид со смотровой площадки.  Внизу – ещё не разобранная трибуна с гонок F1. |
|
|
|
|
|
|
День шестой. Малайзия.
|
Из путеводителя было известно, что недалеко от этого города есть достопримечательность – каскад водопадов и дикий тропический лес. Решил сделать крюк 15 км, чтобы посмотреть водопады. Не пожалел.  В тропическом лесу впервые в природе увидел диких обезьян. В водопаде искупался (там все купаются). Вода тёплая, градусов 28, но всё равно приятно охлаждает, когда воздух в тени 33.  Пообедал в кафе при водопадах. Поехал дальше. Когда выехал на основную дорогу, до Клуанга оставалось 83 км., до захода солнца - часа четыре: не особо торопясь, успеваю. Три дня назад в Индонезии я ехал налегке, сейчас же – с рюкзаком. К вечеру почувствовал усталость и уже отмечал про себя каждый километр до Клуанга на дорожных столбах. Остановился передохнуть на заправке.  Когда до города оставалось 7 километров, я прямо на ходу на спуске догнал мотоциклиста и спросил его, как доехать до автовокзала или железнодорожной станции. «Следуй за мной», сказал он, и провёл меня по городу, и через 15 минут я уже был на автобусной станции. Супер! Если искать самому – точно не меньше часа потратил бы. Вообще люди здесь очень отзывчивые и с радостью подскажут, помогут. Что примечательно по-английски понимают практически везде. Даже в таких глухих углах. Сам Клуанг - небольшой городок с 250 тыс. населения. Обычный городок, довольно чистый, но ничего особо примечательного. Но мне повезло, что до Куала-Лумпура оттуда ходит прямой автобус и он отправлялся через десять минут. Естественно, я решил не искать ночлег, а ехать прямо в столицу. Заплатил за билет 26 рингит и ещё кондуктору 20 – за велосипед.  В Куала-Лумпуре автобус прибыл на большой терминал. Всё цивильно, чисто, масштабно так. Одна беда – терминал этот находится на окраине. Я спросил, как добраться до центра города. «На метро, отвечают, но тебя с велосипедом туда не пустят»… Ну ладно, найду гостиницу поблизости. Но оценив дорожную обстановку в этот час (машин совсем мало), решил добраться до центра своим ходом и увидеть Башни Петронас в ночной иллюминации. Поехал по навигатору. Интернет у меня был не подключен, но в кэше оставался план города, на котором звёздочкой был отмечен центр. Вот на эту звёздочку я и держал путь. Пару раз трасса выводила меня куда-то в бок, приходилось спешиваться, переходить улицу, искать верное направление. И вот только в полночь я оказался на большой площади, где стояла огромная стела с малазийским флагом. Это и был центр города. Башни я не увидел, идей, куда двигаться дальше не было, сил тоже. Я зашёл в первый попавшийся отель ( он назывался Swiss Hotel, но, несмотря на громкое имя, ничего пафосного там не было), получил комнату, лёг и моментально уснул. Всего за день пройдено 180 км: 160 днём и ещё 20 по городу. |
День седьмой. Куала-Лумпур. Вот так утром выглядела площадь, на которую накануне вечером я выехал.  Не зря я так стремился к центру города! Башни-близнецы оказались всего в паре километров от отеля, и мне представилась возможность увидеть их в лучах восходящего солнца.   В этот день на велосипеде я не ездил – только пешком, на общественном транспорте и на такси. Посетил Парк птиц,  Встретил на улице стаю обезьян  |
|
|
|
