Алтай 2
Бюджет у меня получился:
- дорога (самолёт, поезд, автобус, такси) 10 т.р.
- ночёвки (6 ночей) 7 т.р.
- питание 5 т.р.
Итого 22 т.р.
Продолжаю отчёт.
День третий. 5 мая. Позволил себе поспать подольше. Около семи часов в окно стало ярко светить солнце, поднялся, умылся. Пошёл на кухню варить сардельки, купленные накануне. Позавтракал, поговорил с хозяином. Оказывается в Кош-Агаче живут в основном казахи и работают на военной базе, на таможне и на электростанции, кто-то держит скот, в том числе – верблюдов. Раньше действовал аэропорт и два раза в неделю до Барнаула летал самолёт. Лет десять назад аэропорт закрыли, но ходил автобус. В последнее время общественным транспортом добраться до Кош-Агача стало нельзя, только на попутной машине. Вышел на улицу. Солнце ярко светит, лёд на лужах начинает таять.Прямо по улицам ходят коровы. Видны радары военной базы и солнечная электростанция на южном склоне горы, одна из самых крупных в стране, кстати. Благодаря высокой солнечной активности, обеспечивает энергией Кош-Агачский и соседние районы. Решил немного прокатиться налегке и доехать до 900 столба (около 9 км в одну сторону). Это самая дальняя точка моего путешествия.   Оказывается, так приятно прокатиться без рюкзака (и без шлема) и не в гору! За границей посёлка знак «Пограничная зона». Который я проигнорировал.   |
  Вокруг заснеженные горы и степь. Хотя скорее это пустыня, т.к регион вечной мерзлоты, непригодный для земледелия. Чем питается скот, тоже непонятно. Местные говорят, что здешние колючки очень калорийные, но и сколько-нибудь приличных колючек также не видать.    Мост через реку Чую.  |
|
Окончание отчёта по Алтаю утеряно. |
